农村也查三轮车,合理吗

最近,全国各地都在进行大范围的电动三轮车整治,而相关部门表示整治初衷是为了缓解城市交通状况,保护群众人身安全,但最近有一些地方整治电动三轮车竟然跑到村里查,难道农村的交通工具、交通设施、交通状况也跟城市一样了?

农村也查三轮车,合理吗

电动三轮车在农村是什么样?在农村没有公交车,私家车也甚少,红绿灯都很难找到,基本是电动二轮、四轮代步、三轮载货,这样的交通状况,你还来查电动三轮车,是三轮车闯红灯了,是为了让老百姓践行”绿色环保“的走路出行还是为了安全让老百姓用手搬运货物?农村离得开电动三轮吗?从农村历史发展可以看到从最初的独轮车、蓄力车、人力板车再到人力三轮车、摩托三轮车、电动三轮车,可以说三轮车已经成为农村不可或缺的交通工具,农村人民的生活已经离不开三轮车了。而电动三轮车刚出现,就凭借着其低廉的价格、简单的操作俘获民心,火爆农村地区的市场。伴随着农村电动三轮车的急剧增加,难免会出现一些事故,而此时有关部门能重视这个事并进行规范是个好事,说明政府关注老百姓的生活。

农村也查三轮车,合理吗

我们来看看有关部门是怎么规定:1、不符合国家标准的三轮车禁止上路2、没有牌照和交强险的三轮车禁止上路3、没有驾照禁止驾驶机动三轮车针对这三条,站在农民角度来说,1、大多数农民其实分不清电动三轮车的好与坏,而国家出台的标准肯定能帮农民筛除那些在农民眼里的”坏“三轮。当然国家标准的出台也应考虑到市场情况,不能一刀切。就比如一些超大型的三农车,动辄载重一吨以上的,速度快,配重大,但这种车型在很多地方往往很吃香,很有市场。这种时候就更多的应该是进行管制而不是禁止。2、按现在趋势三轮车上牌照势在必行,这也确实是一个好办法,能有效监管。但是不是应该简化流程,降低费用。国家是否应当给予适当的补贴?能不能在村镇集中办理牌照和缴费?3、三轮车驾照这就是个比较难全面推行的政策,拿驾照是能够有效地减少三轮车事故的发声,但是现在农村使用三轮车的农民多数在50岁上下,且文化程度大多不高,考驾照难度大,再者考驾照是否需要学费?应该缴费多少?我觉得政府完全可以通过讲座的方式为农民普及交通知识,还能根据每个村的交通状况给出具体的交通方案,并组织集体培训,进行考试,通过立即发放驾照,简单高效。

农村也查三轮车,合理吗

实际走访农村电动三轮车的真实现象、了解民意,才能得出最好的解决方案。

未经允许不得转载:新闻 » 农村也查三轮车,合理吗