不用为三缸担心 测试凯越15N CVT豪华型

第一代凯越(参数|询价)于2016年停产,我们原本以为该车系从此就功成身退了,没想到在2018年第二代产品再次让这款主打经济实用牌的家用紧凑型车回到我们的视野中。此前关注这款车的朋友应该已经了解到此次登场的第二代车型全系均搭载的是排量为1.3L的自吸三缸发动机,可别以为它排量小气缸少就比不上其它对手的1.5L四缸机,通过这次测试,它能够证明其实力。

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凯越 2018款 15N CVT豪华型

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报价:8.79万1.20万获取底价

2018款凯越共有三款车型可选,包括一台手动挡车型(最低配)和两台CVT车型,我们今天测试的是配置最高的15N CVT豪华型,市场指导价9.99万元。另外这款车在各地经销商处还有一定的现金优惠,价格上也将具备一定的吸引力。

● 外观简介:造型虽简单但又不失时尚感。

今年年中,随着凯越的回归,它再次成为别克品牌最入门的紧凑型轿车。这一级别车型的最大卖点就是经济耐用,凯越自然也不例外。造型设计方面,新车整体风格十分圆润,前脸仍是我们熟悉的别克家族式设计风格,视觉上还是挺耐看的。

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与其它入门合资紧凑型车相比,凯越的长宽高尺寸都不算突出,不过长达2611mm的轴距是几款车中最长的。轮胎配置方面,顶配版凯越搭载的是普利司通绿歌伴系列节能轮胎,而其它配置版本配备的则是玛吉斯轮胎,全系车型的轮胎尺寸均为185/65 R15。

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凯越的外部配置并不算特别丰富,诸如后驻车雷达、无钥匙进入、外后视镜电动调节和加热这些基本功能都是标配,而像倒车影像这样的配置则需要选装才可获得。

● 内饰简介:高配版本提供7英寸屏多媒体系统。

凯越虽然为入门车型,内饰用料也基本以硬塑料为主,但造型和色彩搭配弥补了用料上的不足,内饰质感要比其它对手好不少。功能上仍然是同级别的主流水平,两向调节方向盘、无钥匙启动、指针式仪表、手动空调等都能满足基本的使用需求。

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多媒体系统并未标配导航功能,不过通过两种手机互联,用户可利用手机实现路径导航。凯越全系都搭载了通用汽车主打的安吉星在线客服,两款高配车型通过安吉星手机App还可实现车辆远程启动等功能。

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座舱内只有中控台底部提供了12V电源接口和USB数据接口,由于两个接口位置较深,插数据线并不是特别方便,当挡位置于P挡时从储物格中拿取手机也并不是很顺手。

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