2016款菲亚特500 Abarth评论:有缺陷但充满活力的无聊破坏者

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2016款菲亚特500 Abarth一上来就闯到了我的车道上。我是一个小菲亚特的傻瓜,虽然我的许多缺点都归咎于我父母的弱点。在成长过程中,我的妈妈有一系列来自意大利汽车制造商的小型城市汽车:一辆鲜红色的500原装车,一辆带有手动扼流圈的126,一辆四四方方的Uno和一些比较流行的Puntos等等。没有人会因为精致而赢得任何奖项,但都有其独特的魅力。

优点
  • 在正确的道路上享受娱乐娱乐
  • Raucous排气配乐
  • 看起来这个部分

    缺点
  • 很难和日常生活一起生活
  • 缺乏实用性
  • 期待在加油站度过充足的时间

    500 Abarth是同一所学校。不,它没有原始汽车的超大,经常过热的引擎佩戴蝎子徽章。毕竟,这些需要在后部安装一个永久支撑的发动机盖,以便保持接近适当冷却的位置。它的作用是个性,无论好坏。

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    Abarth团队采用常规500并提升了因素。拿出普通的菲亚特徽章,取而代之的是调音室自己的徽章,然后是新的前后筋膜,一个新的扩散器,两个枪管尾管出现,并在舱口顶部安装一个高级扰流板。镜子和灯光上的黑色细节以及侧边条纹是可选附件。

    在微型引擎盖下,有一个1.4升涡轮增压发动机。使用标准的五速手动变速箱,它可以达到160马力和170磅英尺。扭矩,但配备这台特别评测车的1,350美元六速自动变速器,它的功率为157马力和183磅英尺。虽然发烧友会欢迎换档手动模式的“正确”方向 - 你可以回到更换档位,就像在“合适的”赛车中一样 - 没有换挡拨片可以帮助你把手放在方向盘上。

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    启动Abarth,你不禁会注意到排气管。这可能是一辆小型车,但它有一个更大的配乐; 因为行人瞥了一眼噪音所暗示的肌肉车,所以有很多观察双重拍摄的潜力,而不是发现婴儿蓝500。运动模式可以切换油门响应以获得更多冲击力。

    无论你采用哪种模式,传输都更喜欢让事情发生变化。由于全数字仪表底座上的低强度增压器使得平坦,这是一个发动机/变速箱组合,欢迎高转速和尽可能低的档位。6.9秒0-60英里每小时的时间不会赢得任何阻力赛,但Abarth更多的是扭曲和城市障碍。

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    在那里,操纵鞭子和急切的转向鼓励那种小型意大利汽车臭名昭著的唠叨。因为你几乎可以指望它总是低于你可能选择的舒适和经济的比率,突然缩小到交通流量的差距是令人上瘾的容易。另一方面,虽然单活塞前后制动器可能看起来很小,但它们足以让Abarth在短时间内停止运转。

    短轴距,加强和降低的悬架,以及窄的205 / 40R17XL BSW 3季轮胎(1400美元的选项配有漂亮的17英寸锻造铝黑色轮胎),可以在任何除了柔滑光滑表面之外的任何地方骑行。发现自己身处一条高耸的高速公路上,而且500具有令人不安的追踪习惯,通过转向将奇怪的摆动抛回。你很快就会学会潜水坑洼而不是期望阻尼器吸收它们。

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    在后面的道路和城市丛林中,阿巴斯的鼓舞人心的喧闹。然而,在高速公路上,发动机的发牢骚和排气管的呜呜声不太受欢迎。投掷自动粘在第五的倾向,这是一个嘈杂的地方。

    对于实用性的期望必须通过500的大小的现实来缓和,尽管一些选项没有帮助。这款后备箱已经紧凑,部分由重低音扬声器消耗,用于可选的$ 700 Beats Audio系统; 幸运的是,它至少足够响亮,可以听到发动机/排气组合。后排座椅存在但仅适用于最紧凑的人。

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    令人高兴的是,前排座椅更加舒适和支撑,带有令人愉悦的红色细节,并且 - 如果您选择975美元的热门设备套餐选项 - 可以获得非常有效的加热效果。同样的包装还增加了SiriusXM和自动气候控制。没有它,你会得到更基本的A / C.

    至于仪表板,菲亚特的车身颜色匹配塑料看起来很好,但人体工程学是散射的。合理规则地切换汽车让我非常擅长在移动时搜索右按钮或触摸屏控制,但即使我有时在500中摸不着头。厚实的,皮革包裹的方向盘感觉很好,但可能是更小,它没有望远镜调整。

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    事实上,驾驶员坐在比以体育为中心的汽车更高的感觉,而舒适可能是一个艰难的过程。菲亚特的5英寸Uconnect信息娱乐系统相当简单,USB输入和辅助设备很容易放置,虽然前杯架太窄而无法插入iPhone 7 Plus。没有Android Auto或Apple CarPlay,也没有导航或倒车摄像头。后部停车传感器是250美元的选择。

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    500 Abarth肯定是一辆有趣的汽车,与正确的道路配对,但它可能很难忍受。动力传动系统拒绝接受面对面的任何事情,当你不可避免地屈服于它所要求的驱动力时,它就会变得口渴。菲亚特和美国环保署在城市报价为24英里/加仑,高速公路为32英里/加仑,加上27英里/加仑,但我的混合驾驶时我的油耗为23英里/加仑。图中的相当频繁地重新填充小型10.5加仑油箱。

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    因此,我不能真正推荐它作为通勤车,但作为一个有缺陷但有趣的娱乐的一大块,它更有意义。基本价格强调了这一点,尽管有各种选择。如果是我的钱,我会跳过大部分的额外内容:500 Abarth的大声韵味是标准配置。

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