才开1年的路虎发现神行,车商说比新车省10万,看到价格无语了

奇瑞捷豹路虎总是会莫名其妙的成为网友调侃的段子,要说奇瑞也是挺倒霉的,观致没做起来,拉到一个捷豹路虎以为是香饽饽,而销量却被无情打脸。目前奇瑞路虎一共国产了2款SUV,相比于揽胜极光,显然发现神行的实用性更好一些。

才开1年的路虎发现神行,车商说比新车省10万,看到价格无语了

最近大饼在二手车市场见到一辆才开了1年多的二手发现神行,车商很实诚啊,说这车比新车省10万,大饼想想现在240PS的发现神行落地大概30万出头,那么这辆2017款的比新车省10万差不多就是20万出头,比二手昂科威2.0T还便宜了。感觉性价比贼高啊,于是就马不停蹄的跑去看车。稍加检查发现这辆发现神行的车况还挺不错,下面大饼就先带大家来看看这辆发现神行的车况。

才开1年的路虎发现神行,车商说比新车省10万,看到价格无语了

路虎一直以硬派SUV的形象示人,这辆发现神行也不出意外,虎实敦厚的造型和现在很多的城市型SUV设计取向还是大有不同。进气格栅是路虎典型的家族化设计风格,DISCOVERY的车标简单粗暴虽然毫无设计感却彰显着非同一般的身份地位。头灯的造型非常激进用了非常多的棱线,但氙气光源似乎有些赶不上时代。

侧面18寸的轮毂虽然尺寸不大但匹配60扁平比的轮胎视觉效果还算不错,一条下凹的棱线从A柱贯穿全车粗壮的C柱和熏黑的D柱很有美系SUV的味道。

才开1年的路虎发现神行,车商说比新车省10万,看到价格无语了

车尾的设计给人一直车很很高的错觉,裸露的双边双出排气也无形中流露出一些硬汉的DNA。

下面我们再进入车内看看。

才开1年的路虎发现神行,车商说比新车省10万,看到价格无语了

之前进口版揽胜极光能够加价几十万卖很大的原因就是外形和内饰的设计非常的前卫,但这辆发现神行除了旋钮式换挡还算有点新潮外内饰已经颇显老态,首先中控屏幕的尺寸就明显偏小,在中控设计力求简洁化的今天还设计了繁杂的按键,方向盘的造型也明显落伍,握感也比较一般,整个内饰的配色其实也很成问题。

才开1年的路虎发现神行,车商说比新车省10万,看到价格无语了

第二排的空间表现也比较一般,当然还是比Q5要好一些的,无论是坐垫的舒适性还是腿部空间的表现都不是很令人满意,所以也很难相信这车还能整出个7座版本。

大饼前面也讲到了在看车前大饼以为这车是20万出头,因为现在新的发现神行优惠后就是30万出头。但车商所谓的比新车优惠10万其实是说比新车指导价优惠10万。

才开1年的路虎发现神行,车商说比新车省10万,看到价格无语了

车商这车还指望着30万卖,知道真实价格之后大饼顿时就无语了,难度你不知道现在发现神行是什么优惠幅度吗?

所以大饼就替这位车商担忧起来了。

各位车友你们怎么看呢?

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