郑州大四环“快时代”即将到来,计划明年主线通车!

地面道路、高架桥梁面积相当于约900个足球场,桥梁总体用钢量足够建造170座埃菲尔铁塔,混凝土方量体积相当于2.3座胡夫金字塔……大四环工程可谓创造出了郑州市众多纪录。

而近日有报道称,四环线及大河路快速化工程计划将在明年6月底实现高架桥主线建成通车,明年年底实现地面道路开通。这意味着郑州的大四环“快时代”即将到来。

郑州大四环“快时代”即将到来,计划明年主线通车!

▲南四环和嵩山南路立交建成效果图

“要想富,先修路。”郑州深谙此理,于是城市一环接一环地外扩,如今四环即将通车,那么,四环的立交桥设置在哪里?全线的出入口多少对?地面路口设置在哪里呢?我们一起来了解一下吧。

1.郑州四环:“两环三十一放射”中的外环

郑州四环线及大河路快速化工程是由大河路、东四环、南四环及西四环组成闭合环线,是我市主城区“两环三十一放射”快速路系统中“两环”的外环。线路途经郑东新区、经开区、管城区、二七区、中原区、高新区、惠济区、金水区,全长约93千米,包括旧路改建路段长86千米,新建路段长7千米。

郑州大四环“快时代”即将到来,计划明年主线通车!

2.道路标准:最高双向十车道 快速路80km/h

按照当前设计,项目全线采用城市快速路标准,大河路、南四环、西四环规划为高架快速路(双向八车道)+地面主干路(双向八车道)+ 辅路;东四环规划为主线地面快速路(双向十车道)+ 辅路。快速路设计速度为每小时80千米,地面主干路设计速度为每小时50千米,辅路为城市支路,设计速度为每小时30千米。

3.施工进度:施工有序进行 预计明年通车

郑州市四环线及大河路快速化工程,自2017年12月30日开工建设以来,一直备受关注。

据报道,截至目前,该工程共生产箱梁9488榀,已架设箱梁15榀。施工一直在紧张有序进行中,十几米高的架梯上,墩柱上方的“0号块”正在施工,而“0号块”施工结束后,就为后面的架桥打下了坚实的基础。

郑州大四环“快时代”即将到来,计划明年主线通车!

据报道,郑州市四环线及大河路快速化工程,除了4.6万多榀节段预制梁之外,还有约占30%的现浇联系梁和钢箱梁,而墩柱上方的“0号块”就是需要现浇的,施工准确性要求高,工艺复杂,误差要求不超过2毫米。

目前,该工区的架桥设备已经陆续进场,即将开始架桥设备的拼装,待架桥设备拼装好后,将开始节段梁架设阶段的施工。

4.工程详情:跨河跨铁路多 总投资约378.97亿

跨河多 全线与河(渠)交叉21处

  • 西四环相交并跨越孔河、南水北调总干渠、秀水河(规划)、索须河;
  • 大河路相交并跨越邙山输水干渠、索须河、东风渠、东提灌干渠、西干渠、任庄明渠;
  • 东四环相交并跨越贾鲁河、魏河、东风渠、潮河;
  • 南四环相交并跨越十七里河、十八里河、南水北调总干渠、西干渠、金水河(规划)、尖岗水库、贾鲁河。

    跨铁路多 全线与铁路交叉12处

    下穿高铁8处:

  • 西四环下穿徐兰高速线(郑西客专贯通线)、郑西客专联络线;
  • 大河路下穿京广高铁;
  • 东四环下穿郑徐客专、郑开城际;
  • 南四环下穿京广高铁群、郑西客专贯通线;
  • 郑新大道下穿郑西贯穿线。

    上跨普铁4处:

    1. 西四环上跨陇海铁路;
    2. 大河路上跨郑焦城际铁路与大河路上跨京广铁路;
    3. 东四环上跨陇海铁路;
    4. 南四环上跨京广铁路。

    另外,全线与轨道交通线交叉22处,全线快速路出入口112对,全线地面平交路口151处。

    桥梁总体用钢量可建170座埃菲尔铁塔

    四环线及大河路快速化工程总投资约378.97亿元,计划2019年6月底前高架主线建成通车,明年底实现地面道路通车。

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    据市建委相关部门测算:

  • 该工程地面道路、高架桥梁面积各约320万平方米,相当于约900个足球场。
  • 桥梁桩基总长约110公里,首尾相连可以绕四环主线一圈多。
  • 桥梁总体用钢量约120万吨,足够建造170座埃菲尔铁塔,换算成直径20mm的钢筋可绕地球12圈。

    郑州大四环“快时代”即将到来,计划明年主线通车!

  • 工程总体用混凝土方量约600万立方米,体积相当于2.3座胡夫金字塔。
  • 本项目预制节段数约5万块,共配置8个总面积约2000亩的现代化预制梁场,设置约500个预制台座,是目前规模较大的短线节段预制项目。

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