上汽集团发放30亿现金补贴,事情真那么简单么

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近日,上汽集团宣布发放30亿元现金红包,对荣威、MG汽车进行加大优惠力度,争取进一步提升销量。荣威官方宣布此次活动中,旗下各车型享现金补贴5,000元-15,000元。

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在次看来,这样的现金补贴无疑将对荣威汽车的终端零售价产生大幅度影响,消费者可以花更少的钱购买如意的车型。所以,荣威此次应该是信心十足啦。

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但是,消费者在购车时候固然价格是首要因素,但质量绝对是第二大因素了。据有关数据显示,荣威在自主品牌新车质量表现排行中,得分为372,排名倒数,这不禁让人唏嘘。

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车质网显示,来自内蒙的一位荣威车主于今年3月31日在西安一家4S店入手了一辆荣威I5自动挡朗豪。在4月5日行驶80多公里后出现车辆突然熄火,按打火按钮再无反应,且造成了一定的交通拥堵,比较危险。联系4S店售后维修,售后却说无法处理需回店检修,于是联系拖车,于下午六点多到达4s店。4月9日售后打过电话说车已修好,但在车主试车的过程中,再次出现打不着火的情况。车主认为该车存在严重质量问题,无法正常上路行驶,希望退换车,而且获得相应赔偿。

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除了上面这位车主的投诉之外,车质网针对荣威汽车质量的投诉数不胜举,转向问题,发动机异响,中控异响等等无不让消费者闹心啊!!

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在自主汽车品牌快速发展的今天,质量问题应该是车企首要解决的方面,而不是单纯用降价来达到获取销量的提升。试问,谁希望用低价买一台质量问题频出的汽车呢?后期的维修保养费用恐怕远远高出购买时的优惠吧!

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