没有充值的真实评论员,亲自进无人区讲诉普拉多11个优缺点!

对了,我的朋友圈还是有很多车迷的,和大家分享一下霸道的驾驶感受,这事老早想说,一直没功夫,怎么讲 简单点吧 那么今天带大家一起来评论一下普拉多这台车,或者说这个产品吧!

没有充值的真实评论员,亲自进无人区讲诉普拉多11个优缺点!

图为2019年2月5号拍摄 哈拉湖无人区(单车)

1.普拉多耐久性另售后经理沉默,汽修工流泪

2.此次穿越无人区驾驶的是4.0 V6 TX 总体加速感绵柔无力,毕竟车重在这里,像一个2.0t的动力 低速和启动有硅油风扇的轰鸣,很有力量。

没有充值的真实评论员,亲自进无人区讲诉普拉多11个优缺点!

海拔4100米

3.在硬派orv里这个陆巡底盘真是好舒服啊,开过吉姆尼在开普拉多简直就是从绿皮换到了飞机头等舱。

4.车子续航550km差不多 可以加92号加满500不到吧 有副油箱的另说

5.低速四驱 高原高寒攀爬情况下,1块2左右一公里,比较省油 当然是相对的。

6.相对于其他的orv lc150接近离去角不够大要当心

7.车门真尼玛轻,感觉找到了帝豪的感觉

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零下20度的无人区 晚上

8.这是我见过最强的电子限滑系统 声音巨大跟有锁似得

9.定速巡航巨好用 陡坡缓降要小心 速度要调节过的

10.方向比较轻 车子和船有点像 晃晃悠悠不过开120感觉很慢

11.底盘护甲很结实 拖底一下也没什么 当然飞起来就不一定没事了

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