为了48亿美元,美国军火商不顾信义,如今要错过150亿大单了

F-16作为一款即将退出历史舞台的四代机,曾一度被美国放弃,接替F-16的就是最新的F-35隐身战斗机。它的生产线在关闭之后,原计划迁往印度继续运作,除了争夺印度的中型战斗机采购订单之外,这些生产线还能继续服务于全球3000多架现役F-16的维护工作,其背后的经济潜力还是很可观的。但印度有关中型战斗机的采购方向飘忽不定,迟迟不能下决心与美国达成最终协议,又在购买阵风战机的项目上耗费太多精力,失去耐心的洛克希德公司不顾之前的承诺,于今年重开F-16生产线。

但是,印度近期又要放出采购大单了,这次的采购目标还是中型战斗机。印度国会批准了一笔150亿美元左右的资金,打算购买114架中型战斗机。听闻消息之后,全球有实力的军火商们都沸腾了,看来又是一次盛宴。目前,主要是法国达索公司的阵风战斗机、美国的F-16战斗机、俄罗斯的米格-35战斗机积极投标,此前还有呼声很高的波音大黄蜂战斗机。环顾这些战斗机,到底哪种战斗机有幸出线呢?网上关于该事情可以说是吵翻了天。

我们首先来说一下美国洛克希德公司的F-16战斗机,早在今年上半年,洛克希德公司就曾经游说过印度,将该公司已经封存的F-16战斗机生产线转让给印度,让它自己生产这114架F-16战斗机,而且只要140亿美元就可以。美国将生产线转移到印度不是新闻,乍一听,让人以为它是F22战斗机的兄弟版,但其实不是。在印度组装生产的F-16被改名为F-21战斗机,作战能力大约相当于最新的F-16V。

洛克公司的这一提议曾让印度大为动心,但是发展到后来,似乎洛克希德公司又反悔了,现在该公司已经在美国本土重建了F-16的生产线,主要原因是未曾预料的大利润打动了洛克希德公司。本以为全球进入了五代机时代之后,F-16战斗机已经没有市场可言,但出乎意料的是,还有不少小国疯抢F-16。

更加令人惊讶的是,非洲小国摩洛哥竟然要用37.87亿美元的价格,买下27架全新的F-16C战斗机,单价甚至超过了F-35战斗机,而且还要额外进口配件设备,升级它已有的F-16,全部金额加起来约48亿美元,F-16战斗机在市场上一下就火了起来。不仅摩洛哥,波兰也提出购买96架F-16的要求,更小的斯洛伐克也在寻求二手的F-16。在利益面前,洛克希德公司忘记了信义。因此有人认为,这一轮印度的军购大单,很难再选择美国人的F-21战斗机了。

剩下的两家,分别是法国的阵风战斗机、俄罗斯的米格-35战斗机,这两家都是印度的老合作伙伴了,印度曾大手笔购买法国的战斗机,而俄罗斯则是印度长期的供应商,可以说都有一定的竞争力。先说一下法国的阵风战斗机,其实,在上次印度的126架中型战斗机招标过程中,达索阵风就获得了胜利,不过由于后续的质量担保、保险服务和生产分配产生了分歧,最终导致了其交易的流产。

这一次,如果法国还不让步的话,估计也够呛!再加上莫迪绕过印度斯坦航空公司,额外达成的36架阵风项目价格高的出奇,足足耗费了78亿欧元以上,这在印度国内饱受批评,因此继续购买阵风的可能性不会太高。

而俄罗斯则不同,印度的主力战机大部分都是俄制战机,长期使用之后,已经使印度熟悉了操作习惯以及保养规程,因此继续购买米格-35的话,印度上手也会非常快。而且,俄罗斯也没有那么多额外的要求,咱生意归生意,不谈其他的。再加上米格-35战斗机走的是廉价路线,114架顶多也就是100亿美元,多余的钱印度还可以用来购买相关的配件和弹药。

更有意思的是,2019年印度主动要求再次组装生产21架苏-30MKI,同时还计划购买一定数量的米格-29,而且印度海军也已经获得大量米格-29K,积累了一定的使用经验,这就为继续引进米格-35提供了可能。而且米格-35战斗机经过俄罗斯近几年的打磨,各个作战系统已经日臻完善,甚至有可能用上印度最爱的矢量发动机,完全不输于西方的四代机,其中标的可能性还是比较大的。

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