铲车司机拒绝挪车致2死最新消息:司机被刑拘!北京南四环车祸现场视频曝光全过程火光冲天

讯综合媒体报道近日,一位铲车司机在发生交通事故后拒绝挪车最终酿成惨剧致两人身亡的消息经网络热传,并随着现场视频的曝光,迅速吸引了社会关注。那么拒绝挪车两人身亡究竟是怎么回事?事情经过如何?让我们了解一下事件详情。

7月16日凌晨三点钟左右,北京朝阳区南四环外环主路十八里店南桥西侧,一辆疑似路虎SUV追尾了一辆轮式自行机械车辆(铲车)尾部,碰撞发生后,发动机冒烟,追尾车辆起火,铲车司机下车后,只顾打电话,并未对铲车进行挪车及对suv车内人员进行抢救,虽然多位路人参与灭火,但SUV终究被大火吞噬,据北京交警消息,事故造成SUV驾驶员与乘客2人死亡。

事发经过

2019年7月17日,一辆疑似路虎suv追尾一辆铲车,发动机开始冒烟,铲车司机下车后,只顾打电话,并未对铲车进行挪车,并对suv车内人员进行抢救,之后车内2人死亡。

令人遗憾的是,有事故目击者和参与救援的网友发布视频显示,事故发生后,车辆并非瞬间起火,在没有起火前,网友催促前车司机及时挪车救援,然而,那名司机却始终没有任何行动,而是一直在打电话,一步步贻误了最好时机,直到车辆起火燃烧,虽然大家奋力救援,但已无力回天。

在视频中,铲车司机只顾在一旁通电话,有路人劝司机挪车救人,但是铲车司机并未理睬。之后suv车头起火,火势吞没整个车身,车内2人死亡。

在视频中,有一名路人大声跟正打电话报警的司机说,“你把你的车往前挪,都炸了。”另一名路人说,“司机还报警呢”,“先把人弄出来啊”、“已经不行了”。

警方通报

北京交警官方微信当日17:31通报:7月16日3时许,在朝阳区南四环外环主路十八里店南桥西侧,一辆小型普通客车由西向东方向行驶时与前方一辆轮式自行机械车辆尾部相接触后起火,事故造成小型普通客车内司机及乘客2人死亡,两车损坏。目前,此事故正在进一步调查处理中。

网友热议

“不管谁的责任,救人都是首位的,这是做人的基本,这个铲车司机的做法真是让人无法理解!”

“这个铲车的驾驶员良知去哪了!”

“cao,铲车作为工程车,不得在道路上行驶,除非道路围起来成为施工场地。

起火了,也不会把铲车往前开一点!这是不积极施救!”

“你是没有学过交通法,没有驾照吧,考科目一就有相关知识,他没有救人是违法的”

“这种情况可以定为故意伤害或者故意杀人,在法律上叫放任事态,刑法第十四条有写哦”

“为什么其他车没追上就他追上了,最开始的责任肯定是后车的,撞上之后都期待铲车司机像司马光一样那么机智恐怕也是不太现实。所以还是要把生命权掌握在自己手里,开车不要走神了。”

“交通事故来说,追尾理应后车全责或主责。铲车司机不挪车,可能猜SUV里的人非死即伤,他无责或次责。假若次责哪怕一丁点,救了车里人重伤终身残疾或干嘛的,天文数字医疗费源源不断赔不起。假若SUV里人挂了....不用多说了吧。”

“所谓追尾全责,这是误区,具体问题要具体分析。铲车没有路权,灯光不符合道路要求,司机夜晚很难及时发现,铲车车速慢,在城市快速路低速行驶,也极易造成司机误判。”

“铲车没有路权,它不能上公路行驶。铲车的灯光、刹车、车速等都不符合道路行驶车辆的法规标准,一个灯光不全,低速行驶的铲车出现在城市快速路,是对正常车辆的潜在危险。在夜晚,后车很难及时发现,也很容易对铲车车速做出错误判断。如果白色SUV没有酒驾、毒驾等情节,铲车司机肯定要负主要责任甚至是全部责任。追尾就是后车全责?这是很幼稚的认识,是严重的误区。”

“铲车非法上路不是这起交通事故的主要原因,后车判断错误或者没有留意前方情况才是主要原因。即便是夜晚,四环主路灯光充足,后车如果不是超速或者司机分神,很难想象会追尾开得这么慢的铲车。”

“铲车不允许上路,根本没有路权,肯定全责!”

奉劝各位驾驶员如无必要,请勿深夜行驶。同时对于迫不得已需要深夜驾车出行的人来说,遇到路口停车等待时请及时通过内外后视镜观察后方车辆动态,如遇异常需及时采取相应措施。对于限速路段请严格按照规定速度行驶,而遇到照明条件不好的路段,请适当使用远光灯进行辅助照明,以便发现前车情况。

出车祸后怎样处理?

发生车祸以后,难免会有财产或者人员伤亡,双方当事人不要惊慌,是需要心平气和来处理交通事故,这时候需要及时将伤者送往医院,同时需要向公安机关报案。那么,究竟出车祸后怎样处理?

一、立即停车

车辆发生交通事故时必须立即停车。停车以后按规定拉紧手制动,切断电源,开启危险报警闪光灯,如夜间事故还需开示宽灯、尾灯。在高速公路发生事故时还须在车后按规定设置危险警告标志。

二、及时报案

当事人在事故发生后应及时将事故发生的时间、地点、肇事车辆及伤亡情况。打电话或委托过往车辆、行人向附近的公安机关或执勤交警报案,在警察来到之前不能离开事故现场,不允许隐匿不报。在报警的同时也可向附近的医疗单位、急救中心呼救、求援。如果现场发生火灾,还应向消防部门报告。“交通事故报警”、“急求中心”、“火灾报警”的全国统一呼叫电话号码分别为“122”、“120”、“119”。当事人需得到对方明确答复方能挂机,并立即回到现场通报联系情况、等候救援及接受调查处理等。

三、保护现场

保护现场的原始状态,包括其中的车辆、人员、牲畜和遗留的痕迹、散落物不随意挪动位置。当事人在交通警察到来之前可以用绳索等设置保护警戒线,防止无关人员、车辆等进入,避免现场遭受人为或自然条件的破坏。为抢救伤者,必须移动现场肇事车辆、伤者等,应在其原始位置做好标记,不得故意破坏、伪造现场。

四、抢救伤者或财物

当事人确认受伤者的伤情后,能采取紧急抢救措施的,应尽最大努力抢救,包括采取止血、包扎、固定、搬运和心肺复苏等。并设法送就近的医院抢救治疗,除未受伤或虽有轻伤本人拒绝去医院诊断外,一般可以拦搭过往车辆或通知急救部门、医院派救护车前来抢救。对于现场散落的物品及被害者的钱财应妥善保管,注意防盗访抢。在有可能发生大火、爆炸的险情时,应及时采取措施排除。

五、做好防火防爆措施

事故当事人还应做好防火防爆措施,首先应关掉车辆的引擎,消除其他可能引起火警的隐患。事故现场禁止吸烟,以防引燃泄漏的燃油。载有危险物品的车辆发生事故时,危险性液体、气体发生泄漏,要及时将危险物品的化学特性,如是否有毒,易燃易爆、腐蚀性及装载量、泄漏量等情况通知警方及消防人员,以便采取防范措施。

六、协助现场调查取证

在交通警察勘察现场和调查取证时,当事人必须如实向公安交通管理机关陈述交通事故发生的经过,不得隐瞒交通事故的真实情况,应积极配合协助交通警察做好善后处理工作,并听候公安交警部门处理

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